втулка переходный

МоторКомплект - переоборудование двигателей на ЯМЗ-240, установка ПЖД-30, тракторов, бульдозеров, тепловозов, втулка переходный другой тяжелой техники! Инфо нашим клиентам Наш адрес:г. Ярославль, проспект Толбухина д.62, офис 89. Индекс 150014 телефон/факс8(4852) 25-27-10 Мы работаем с клиентом в индивидуальном порядке втулка переходный готовы рассмотреть любые, даже самые нестандартные задачи! Реклама ООО ОПРПТ «МоторКомплект» ИНСТРУКЦИЯ по установке переоборудованного двигателя ЯМЗ–240НМ2 на трактор-бульдозер «Каматцу» Д-355 А » ИНСТРУКЦИЯ по установке двигателя ЯМЗ-240М2 на трактор-трубоукладчик "Каматцу" Д-355 » ИНСТРУКЦИЯ по установке двигателя ЯМЗ-240НМ2 на трактор-бульдозер Т-330 » ИНСТРУКЦИЯ по установке жидкостного подогревателя двигателя ЯМЗ-240 на трактор Каматцу Д-355 » ИНСТРУКЦИЯ по установке жидкостного подогревателя двигателя ТМЗ-8486 на трактор Каматцу Д-355 » ИНСТРУКЦИЯ по установке жидкостного подогревателя двигателя на тепловоз ТГМ-23 » ИНСТРУКЦИЯ по установке переоборудованного двигателя ЯМЗ–240НМ2 на трактор-бульдозер «Каматцу» Д-355 А ИНСТРУКЦИЯ по установке двигателя ЯМЗ-240М2 на трактор-трубоукладчик "Каматцу" Д-355 ИНСТРУКЦИЯ по установке двигателя ЯМЗ-240НМ2 на трактор-бульдозер Т-330 ИНСТРУКЦИЯ по установке жидкостного подогревателя двигателя ЯМЗ-240 на трактор Каматцу Д-355 ИНСТРУКЦИЯ по установке жидкостного подогревателя двигателя ТМЗ-8486 на трактор Каматцу Д-355 ИНСТРУКЦИЯ по установке жидкостного подогревателя двигателя на тепловоз ТГМ-23 ИНСТРУКЦИЯ по установке двигателя ЯМЗ–240НМ2 на трактор–бульдозер Т-330 На трактор- бульдозер Т-330 производства ЧЗПТ (г. Чебоксары) вместо двигателя воздушного охлаждения 8ДВТ устанавливается серийный двигатель ЯМЗ-240НМ2 производства Ярославского моторного завода, имеющего, как известно, жидкостное охлаждение. Для стабилизации температурного режима работы двигателя, при эксплуатации трактора в экстремальных условиях, специально спроектирован эффективный медно – латунный трубчатый радиатор, втулка переходный так же втулка переходный радиатор для охлаждения масла ГТР трактора. Оба радиатора объединены в один блок втулка переходный крепятся опорами к раме трактора в моторном отсеке. В системе охлаждения использован легкий, прочный, высокоэффективный, пластиковый вентилятор импортного производства. Привод вентилятора осуществляется от гидромотора. Давление масла на гидромотор подаётся одним из сдвоенных гидронасосов, закреплённых на переднем торце двигателя с приводом от коленчатого вала. Другой гидронасос, имеющий более высокую производительность, работает только на гидросистему управления трактором. Для охлаждения масла двигателя применяется высокоэффективный трубчатый жидкостной охладитель ЯМЗ-850- 1714600. Установка двигателя втулка переходный его систем в моторном отсеке трактора не приводит к каким либо внешним изменениям трактора. Исключение составляет лишь расширительный бачок, который крепится за кабиной трактора. Предлагаемая последовательность операций по монтажу двигателя втулка переходный его систем в моторный отсек трактора многократно опробована, не требует специальных приспособлений, втулка переходный потому выполнима квалифицированными специалистами автохозяйства. Часть 1Подготовка серийного двигателя ЯМЗ-240НМ2 1. Снять масляный поддон двигателя. Заменить трубку маслозаборника 240-1011400-А на более короткую 240Б-1011400-А. Для крепления трубки использовать кронштейн 240Б-1011334. 2. Развернуть поддон двигателя на 180 град. втулка переходный вновь установить на место. Глубокая часть поддона должна быть со стороны маховика двигателя. 3. Снять термостатные коробки втулка переходный байпасную систему охлаждения двигателя. В дальнейшем они не используются. 4. Снять водяные коллекторы двигателя, развернуть их на 180 град. втулка переходный вновь установить на место. 5. Привернуть к водяным коллекторам двигателя патрубок ЧР-6001-004-01 с паронитовой прокладкой. Болт М8х40 с гайкой втулка переходный шайбой –8шт. 6. Снять с двигателя привод вспомогательных агрегатов втулка переходный шлицевой валик. 7. Напрессовать на переднюю крышку двигателя втулку ЧР-6003-01 под штатную балку трактора (передняя опора двигателя). 8. На место привода вспомогательных агрегатов установить втулка переходный закрепить штатными 2. гайками М10 (8шт.) цилиндрический переходный фланец ЧР-6003-04, используя для уплотнения штатное резиновое кольцо. 9. Привернуть к цилиндрическому переходному фланцу болтами М10х40 с внутренним шестигранником ( 8шт.) прямоугольный фланец ЧР- 6003-05. Относительно оси фланец должен быть смещен вниз, втулка переходный фаски располагаться вверху. Торцовое уплотнение фланца – резиновым кольцом 99х90х4,5мм. 10. Установить в торец коленчатого вала шлицевой валик ЧР-6003-03 втулка переходный шлицевую втулку ЧР-6003-02 для привода сдвоенного гидронасоса НШ-100Б3-50А. 11. Привернуть сдвоенный гидронасос к прямоугольному фланцу болтами М12х50. Торцовое уплотнение - резиновым кольцом 103х94х4,5мм. 12. Снять нижний лючок картера маховика двигателя, вновь поставить на место, обеспечив герметичность по периметру герметиком, например гермесилом. 13. На картер двигателя установить через паронитовую прокладку проставку картера ЧР-6004-01. Болт М12х50 с шайбой –11шт. втулка переходный болт М12х40 с вн.ш. –1шт. 14. На маховик двигателя установить переходный фланец ЧР-6004-02 втулка переходный закрепить болтами М14х1,5х40 –12шт. 15. Демонтировать с маховика штатного двигателя шлицевой фланец втулка переходный установить его на переходный фланец. Болты - штатные. 16. Установить на двигатель через паронитовую прокладку гидротрансформатор трактора ( ГТР ) втулка переходный закрепить болтами с шайбами М16х50-10шт. плюс 2 шпильки М16х90. 17. Установить на картер маховика двигателя задние опоры ЧР-6004-03 втулка переходный закрепить гайками М14х1,5 с шайбами ( 8шт. ). 18. Привернуть к турбинам двигателя через азбостальные прокладки выхлопные трубы ЧР-6006-01. Гайка М10 – 12шт. Шайбы не ставить. 19. Привернуть два угловых патрубка с резьбовым концом ЧР-6002-01 к блоку цилиндров двигателя на место заглушек масляных каналов. Болт М8х20 -4шт. втулка переходный две паронитовые прокладки. С правой стороны блока это первый лючок от маховика двигателя. Через этот патрубок втулка переходный гидрошланг РВД-36х2000 масло из двигателя подаётся в полнопоточный охладитель. Из охладителя масло по гидрошлангу через левый патрубок в центре нижней части блока поступает в главный масляный канал двигателя. Угловые патрубки должны быть направлены вниз втулка переходный в сторону маховика двигателя. 20. Краник слива охлаждающей жидкости, установленный на входном патрубке водяного насоса снять. Вместо него установить заглушку. 21. Установить механизм управления рычагом регулятора ( управление подачей топлива ). Для этого правую опору валика ЧР-6005-03 привернуть двумя болтами М14х2х25 к переднему торцу блока цилиндров, втулка переходный левую опору валика ЧР-6005-02 привернуть штатным болтом к планке-рыму двигателя. Между опорами вставить валик ЧР-6005-01, штатные рычаги системы декомпрессора трактора Т-330 втулка переходный стопорную втулку. Закрепить втулку на валу болтом М8х15. Правый рычаг валика (более длинный) соединить тягой ЧР-6005-04 с рычагом управления регулятора ТНВД (рычаг подачи топлива ), втулка переходный левый рычаг соединить с педалью газа в кабине трактора. 22. В соответствующие места на двигателе ввернуть датчики температуры воды, масла втулка переходный датчики давления масла. Со всех датчиков втулка переходный приборов провода вывести наверх двигателя. Часть 2Установка двигателя на раму трактора Т-330 Подготовка рамы 1. На раме трактора в месте установки передних опор двигателя (корма трактора) поставить переходные опоры ЧР-6004-05, ориентируя их к переду двигателя. Установить переднюю балку двигателя втулка переходный отцентрировать её относительно рамы. При этом необходимо подрезать откосы на раме трактора. После этого балку снять втулка переходный установить на двигатель. 2. Срезать задние штатные опоры двигателя (под кабиной) втулка переходный зачистить место среза. 3. Демонтировать газопроводы подогревателя двигателя. 4. Установить двигатель на раму, используя штатные резиновые подушки опор. 5. Прихватить сваркой передние переходные ЧР-6005-05 втулка переходный задние опоры ЧР-6005-04 двигателя к раме трактора. 6. Снять двигатель с рамы трактора. Окончательно проварить сваркой задние опоры втулка переходный передние переходные опоры, усиливая их косынками. Установка двигателя 1. Демонтировать фланец вала привода масляного насоса коробки передач на ГТР. 2. Установить на ГТР новый фланец карданного вала ЧР-6007-01 привода масляного насоса. В случае более ранней конструкции системы смазки трансмиссии (объединенная система) заменить фланцы как на ГТР втулка переходный КПП. 3. Шланги высокого давления гидросистемы трактора вывести в правую переднюю часть рамы. 4. Установить карданный вал привода насоса коробки передач ЧР-6007-01, при этом контролировать присутствие шпонки на вале гидронасоса. 5. Установить карданный вал трансмиссии. 6. Установить с правой стороны передней части рамы трактора водомасляный охладитель двигателя в сборе с плитой ЧР-6001-002. 7. Прихватить сваркой бобышки плиты крепления водомасляного охладителя к раме трактора ( 4 бобышки,из них 2 со скосом, прилагаются ). 8. Снять водомасляный охладитель вместе с плитой втулка переходный окончательно приварить бобышки. 9. Установить охладитель на место втулка переходный закрепить. 10. Окончательно установить двигатель на раму трактора втулка переходный закрепить. 11.Соединить охладитель с водяным насосом с помощью отводящей трубы (п.6 на схеме системы водяного охлаждения двигателя), дюрита втулка переходный хомутов согласно прилагаемой схеме. Закрепить трубу кляммерами. 12. Установить трубку байпасной системы ЧР-6001-004-02, сориентировав её наверх. 13. Установить воздуховоды ЧР-6006-02 от воздушных фильтров к турбокомпрессорам. Диаметр выходного патрубка фильтра должен быть не менее 90мм., чтобы не увеличивать первоначальное сопротивление воздушного тракта двигателя. При необходимости вварить в корпус фильтра новый патрубок. Установка блока радиаторов В состоянии поставки блок радиаторов представляет собой узел готовый к установке на раму трактора. Масляный радиатор имеет две секции втулка переходный изначально предназначен для раздельной системы смазки трансмиссии втулка переходный ГТР. В эксплуатации имеется втулка переходный объединенная система смазки. За счет соответствующего подсоединения подводящей втулка переходный отводящей труб масла к масляному радиатору втулка переходный достигается исполнение заданной системы смазки. На практике различать системы смазки просто. Если масляные фильтры на ГТР не стоят, то система смазки – объединенная. При раздельной системе смазки масляные фильтры установлены на ГТР. 14. По месту подогнать штатные резьбовые наконечники для подсоединения гидрошлангов к подводящей втулка переходный отводящей трубкам ЧР-6001-004-06 втулка переходный 07 втулка переходный приварить. На отводящей трубе место приварки наконечника найти по месту . 15. Приварить по месту к нижнему бачку радиатора бобышки для крепления подводящей втулка переходный отводящей трубок ЧР-6001-004-06 втулка переходный 07 ( бобышки привернуты к трубкам ). 16. Установить блок радиаторов в сборе ЧР-6001-001 на раму трактора под кабину, отцентрировать, обеспечив соосность патрубков водяного радиатора п.1. втулка переходный патрубков водяного коллектора п.2. схемы. 17. Прихватить сваркой пяты амортизаторов радиатора ЧР-6001-001-13 к раме трактора. 18. Снять блок радиаторов с опор втулка переходный окончательно проварить пяты амортизаторов втулка переходный резьбовые наконечники. 19. Надеть дюриты втулка переходный хомуты на патрубки водяных коллекторов двигателя, втулка переходный окончательно установить блок радиаторов на раму. 20. Соединить патрубки радиатора втулка переходный водяного коллектора дюритами втулка переходный затянуть хомуты. 21. Соединить водяной радиатор втулка переходный водомасляный охладитель, используя патрубок подводящий п.11 ЧР-6001-004-05, дюриты втулка переходный хомуты. 22. Соединить масляный радиатор трансмиссии шлангами с подводящим втулка переходный отводящим трубопроводом трансмиссии. 23. Гидронасос НШ-50, установленный спереди двигателя, соединить шлангом РВД-32 с гидромотором мод. 310.2.28., закреплённым на блоке радиаторов вместе с вентилятором через предохранительный клапан МКПВ-10 (смотри гидравлическую схему привода вентилятора). Дренажный штуцер гидромотора соединить с баком. Приварить крепежную пластину ЧР-6003-13 клапана МКПВ к раме ( за кабиной ). В состояние поставки вентиль (маховичок) МКПВ ввёрнут на 4 оборота, при этом положении давление масла на входе в гидромотор равняется 130атм. При полностью ввернутом вентиле – давление масла достигнет 200атм. 24. Смонтировать электрооборудование втулка переходный запитать все приборы. Соединить термодатчик на радиаторе с МКПВ-10 для управления гидромотором, согласно схеме. 25. Подсоединить подводящую ЧР-6003-09 втулка переходный отводящую (штатную) трубы к гидронасосу НШ-100Б. 26. На кабине трактора снизу демонтировать тягу втулка переходный рычаги декомпрессора, удалить выступающие кронштейны, которые могут упереться в масляный радиатор. 27. Установить кабину трактора. Для исключения возможных случаев перегрева двигателя при экстремальных атмосферных условиях, кабину трактора необходимо приподнять на 100мм. Для этого между рамой втулка переходный кабиной установить 4 опоры ЧР-6004-06 втулка переходный закрепить кабину шпильками ЧР-6004-07 втулка переходный штатными гайками. 28. Сзади кабины установить расширительный бачок, соединив его с трубой байпасной системы, втулка переходный через гибкие дренажные трубки длиной 650 втулка переходный 850мм. соединить с верхним бачком радиатора. 29. Соединить топливопроводы с двигателем. 30. Подсоединить тросик останова двигателя. 31. Подготовить двигатель к запуску согласно инструкции по эксплуатации. 32. Запустить двигатель втулка переходный при отсутствие подтеканий топлива, охлаждающей жидкости втулка переходный масла начать его обкатку. COPYRIGHT (C) 2007 ООО ОПРПТ МОТОРКОМПЛЕКТ ГЛАВНАЯ | СПЕЦИФИКАЦИИ | ИНСТРУКЦИИ | СЕРВИС | КОНТАКТЫ разделы токовый клещ вышивка флаг универсам красный площадь подбор эмаль компания макса линдера огнестойкий краска метробонд купить fifa 2006 поставка тройник вытяжка крона поставщик вина купить нипель тройник пежо 407 рассылка корреспонденция интеллектуальный электросчетчик сдать анализ кровь аппарат фигурный нарезка тест папиллома man гильза меховой холодильник затенение витрина вымпел заказ антигололедные реагент телефонный обзвон нужный билет гипсокартон mobilux вытяжка развальцовка подогреватель кострома коммерческий рак щитовидный железа радиодоступ кадровый владимир интеллектуальный электросчетчик краска двухкомпонентный озеленение золотник 264-27-00 заказать обед короткий нард скачать бесплатный кружка зубной протез бахила производитель предохранитель пкн вилатерм тонировка магнитный решетка скраб-пилинг пластиковый пакет бензопила dolmar шумок дмитрий владимирович спецобувь оптом продать кайт стелажи кс-4361а огнестойкий краска ваттметр огнезащитный покрытие заказать флаг ленинградский вокзал билет брусок алмазный компания макса линдера эксимер лазер электросчетчик сэт блюдо фарфор 5004.14 (крышка) сборщик долг soflens comfort беседка беременность род бюро похоронный услуга сушильный машина asko сенсорный экран устройство химчистка доставка тач-скрин монитор организовать рассылка вентеляционная решетка враждебный поглощение архитектурный визуализация чувствительный кожа применение доломита полноцвет кружок inerta краска инвертор купить минимойку фейрверк вечеринка гнб ваза 2113 бахила оптом видеосъемка российский флаг восстановление удаленный информация man гильза светящийся краска гравировальный бур микросреда компания асбест а7-450 софт автошкола одевание бахила масло форма бензопила dolmar купить ножовка фирменный цвет компания макса линдера получение выписка егрп ваза 2115 светоотражающий краска изолента асбест хризотиловый кулер комп лечение иглоукалыванием аэрография втулка переходный